“Mars之殇”记者沙龙会

　　2012年9月15日下午2时，由它基金主办的《爱及生灵------“Mars之殇”记者沙龙会》在位于海淀区的恩菲科技大厦正式召开。会议不仅邀请到Mars代理律师蔡春红律师，导盲犬珍妮的主人陈燕，伴侣动物张萝卜的主人李玥，更电话连线ACTAsia行动亚洲培训与发展研究员笪开源。与此同时更是邀请了多家相关媒体，《宠物世界》也同时首要参加了此次讨论会议。会议目的不仅要是让各媒体更加清晰Mars事件的整体进展，更是想借此次机会深入讨论我国航空行业所现存的问题和解决方式。

　　会议之初，蔡春红作为Mars事件的代理律师首先向各家媒体通报了Mars事件及法庭的相关进展情况。蔡春红律师不仅重新细致的梳理整件事情的发展过程，更针对在这一事件发展过程中大家的疑问与质疑做出了解释与作答。

　　蔡春红律师表示，首先，此次事件中Mars的主人赵南以及家人是丝毫没有过错的，Mars主人对于Mars的托运所做的准备工作是完全符合航空托运要求的。其次，此次庭审的结果毫无疑问一定是胜诉，只不过是否能够达到原告的诉求而已。在原告向法庭提出的诉求中，蔡春红表示有两条并不一定能够得到法庭的支持：一是要求南航能够就此次事件向原告进行道歉，二是要求南航提供真相。而赔偿金额也仅仅只可能在5000左右。

　　如果说这两个诉求得不到法庭的支持，主人似乎也并没有达到想要的目，而下一个Mars也许就会出现在你的身边……

　　蔡春红律师还表示，此次案件中受人关注的Mars尸检报告已经完成，虽然蔡律师表示不能过多的向媒体涉略报告内容，但是她也向媒体明确表示尸检报告证明Mars的死因是“非正常死亡”。

　　会上，主办方还连线了ACTAsia行动亚洲培训与发展研究员笪开源。笪开源就事件本身探源于我国活体运输中的安全隐患问题。笪开源表示，包括我国南航在内的所有航空公司都属于IATA(国际航空运输协会)成员。IATA组织早在活体托运方面有明确规定，至今IATA关于宠物托运的相关条例已经修订到第38版，对于宠物航空箱材质规格，乘坐航班时间、当日温度，以及设立专门人员负责等众多条例有明显的规定。同时，也为我们提供了国外在此类事件的案例及数据。

　　笪开源研究员表示从之前在网上看到相关的报道中，能够充分的看到我国航空业的活体托运规定并没有完全按照IATA组织的要求进行处理。前不久东航员工为托运宠物喂水的照片在显示东航人性化的同时，不免暴露其制度管理上的欠缺。托运宠物的航空箱完全不符合要求，而托运时间也不符合要求，明显托运时温度过高。

　　中国第一导盲犬珍妮的主人陈燕不仅表达了对于Mars主人的支持，同样也表达了自己对于事件的看法。陈燕在8月6日凌晨时分曾第一时间遇到过Mars的主人，并表示过对她的祝福，而之后也因为陈燕早前对于南航让珍妮顺利登机的赞许微博而备受网友争议。陈燕表示就国内现有的几家航空公司来看，唯一允许导盲犬随主人登机的航空公司只有南航，所以这是她并不能向各位网友一样抵制南航的重要原因，如果抵制南航她与珍妮将寸步难行，并希望得到网友们的谅解。

　　伴侣动物张萝卜的主人李玥则从侧面呼吁社会重视对于宠物的关心。为了能够与张萝卜共同出去旅游，李玥家的出游全部采用自驾方式，因为她表示现有的任何托用方式都不能保证百分之百的安全。

　　李玥还从另一个角度来探讨问题的根源，也更深入的探索社会的问题。她呼吁宠物主人要能够提高自我的保护意识与邻里和睦意识，能够真正做到文明养宠，不能无端影响邻居的日常生活。

　　接下来的自由讨论时间和媒体提问时间里，会议内容不仅围绕Mars事件的发展问题进行了深层探讨，同时还提出了一系列对于问题解决的方法和建议。多方声音得到统一，追讨事情真相的目的并不是为了抵制南航或者其他机构，只是为了呼吁社会树立宠物家庭化的客观认识，重视活体托运，严格规范并培训相关工作人员，让航空公司与宠物主人之间的权益都得到最大化的保障。

　　会议最后，我们了解到原定于9月19日在朝阳法院开庭的Mars事件，因故改于10月10日开庭，届时《宠物世界》将持续关注事件发展，现在我们只能希望到时能够按时开庭。